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减震基座

什么汽车用电磁德斯顿减震器质量如何

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减震器壳液压成形后,其端边因为层板较薄及多层又叠在一起,为保证焊接质量,应采用滚压电阻焊,将端边熔成单层,然后用圆剪刀机剪割端圈,根据总壁厚确定是否须车削焊角后,焊接于连接圈上。金属波纹管成形工艺中的各种操作细节:1.定位撑高度:在管坯外壁沿轴向以近似等于单波展开长度的距离作为定位撑高度。
2.增强型波纹管补偿器:可以带着外加强环一起成形,外加强环可以起一部分压模的作用,成形脱模之后,该环即成为波纹管的一个组成部分。
3.油压机移动速度:移动速度过快,成形质量较差,回弹量大,易产生废品;过慢则生产效率低,一般应视材料性质和波纹管结构,控制油压机移动速度。
4.注意Y形密封圈是束破损,定位撑的位置在成形过程中如有偏移,应随即纠正偏差,以确保成形质量。
5.排液应与油压横移动同步随着油压机移动,管坯容积逐渐变小,多余液体必须随油压机下移相应排出。该同步控制常用装在油压系统中的溢流阀实行,仔细调整溢流阀的压力,以使整个成形过程油压保持恒定状态。

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